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由于普寧電梯整機使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機的報廢標(biāo)準(zhǔn)，因此通過制定主要部件報廢技術(shù)條件進行報廢與否的判定。

近年來電梯傷人案例屢見不鮮，隨著國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少報廢標(biāo)準(zhǔn)的空白被填補，電梯安全能否得到更嚴(yán)格、規(guī)范的保障？

隨著高層建筑越來越多，電梯的應(yīng)用也越來越廣泛。電梯一出事，絕不是小事情。市民王小姐就有好幾次被困小區(qū)和單位電梯的經(jīng)歷，“有一次一個人坐電梯經(jīng)歷斷電，停在半空所有照明都熄滅了，嚇得差點哭出來?！蓖跣〗愕墓适虏⒎莻€案.

目前普寧電梯保有量已突破5萬臺，其中不乏舊電梯，困人事故接連不斷。

電梯應(yīng)急專線“96333”運行兩年共接到求助電話近1萬通，解救被困人員近1萬人，平均每天接到電話56通、處理困人事件14宗、解救被困人員38人。這一數(shù)據(jù)，充分說明了提高電梯安全系數(shù)的緊迫性。

就業(yè)內(nèi)人士來看，通常以15年作為電梯壽命的一個分界線。

目前使用年限在15年以上的電梯不到5000臺，其中絕大多數(shù)都是老舊的低層電梯，而近年來新修建筑物的高層電梯無論是技術(shù)水平還是維保狀況都比較安全。

目前電梯維保主要是制造廠家和維保公司兩方面操作。

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