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全球被運用最廣泛的交通工具既不是汽車，也不是飛機，而是惠州電梯。

每天，都有約十億人搭乘電梯。新派的建筑設計和日益提高的建造技術，促使廠商為原本普通的電梯努力設想出新的設計方案和技術手段。雖然只有短短150年歷史，但目前電梯制造技術卻已十分純熟——電梯安全、高效，且出現(xiàn)事故的幾率幾乎為零。

但由于惠州電梯構造復雜，有許多機械零件在長時間使用后便會磨損或者損壞。所以，惠州電梯需要頻繁地維護。一旦某個零件出現(xiàn)問題，電梯發(fā)生故障，便會耽誤大量時間，帶來許多不必要的麻煩。比如在西班牙，每年都會有將近18000人暫困在電梯內。

而現(xiàn)在，可以通過物聯(lián)網和云技術來解決這些問題。未來將實現(xiàn)惠州電梯的智能化。

運用一種可以安裝在惠州電梯上的程序。該程序適用于近十年生產的所有惠州電梯。安裝過程十分簡單，僅需十二分鐘。安裝完成后，惠州電梯便可以連接網絡，從而成為智能設備。電梯承載人數(shù)、運行線路或不同機械零件的預估壽命等數(shù)據(jù)，都會儲存在服務器中，通過系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)潛在問題。

系統(tǒng)對惠州電梯數(shù)據(jù)進行收集之后，惠州電梯出現(xiàn)故障的時間可以縮至現(xiàn)在的一半。比如，技術人員通過程序發(fā)出的警報可以獲知惠州電梯門噪音增大或開關延遲等信息。而這些情況都表明惠州電梯摩擦力增大，需要潤滑。S與等到故障發(fā)生之后再進行檢查不同，現(xiàn)在可以提前行動，將問題扼殺在搖籃之中。

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